Oscar Piastri consiguió su segunda victoria de la temporada el domingo en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Los resultados del domingo situaron a McLaren por delante de Red Bull por 20 puntos en el campeonato de constructores. Es la primera vez que McLaren lidera la clasificación en más de 10 años; la última vez que lo hizo fue después del Gran Premio de Australia de 2014.
«Esa fue probablemente la tarde más estresante de mi vida», dijo Piastri por radio después de ganar, según The Associated Press.
Piastri superó a Charles Leclerc para tomar la delantera en la vuelta 20 y contuvo al piloto de Ferrari durante el resto del Gran Premio.
Es la cuarta carrera consecutiva en Bakú en la que Leclerc sale desde la pole pero no gana. El domingo terminó segundo.
La carrera finalizó bajo coche de seguridad virtual tras las caídas de Sergio Pérez y Carlos Sainz, promoviendo a George Russell a la última posición del podio.
El aspirante al título, Lando Norris, superó a Max Verstappen a falta de tres vueltas para el final. Norris redujo la ventaja de Verstappen a 59 puntos en el campeonato de pilotos a pesar de empezar la carrera en el puesto 15.
«Para ser sincero, no pasé por debajo del coche de seguridad virtual. Cruzamos la línea de meta», dijo Verstappen a la transmisión de Sky Sports, según Luke Smith de The Athletic. «La carrera ha terminado y hay muchos ejemplos en el pasado y este año también en los que hicimos exactamente lo mismo. Así que, por mi parte, estoy un poco sorprendido».
Franco Colapinto de William obtuvo los primeros puntos de su carrera al finalizar en octavo lugar en su segunda carrera.
Ollie Bearman, que sustituyó al suspendido Kevin Magnussen en Haas, se convirtió en el primer piloto en la historia de la Fórmula 1 en sumar puntos con dos equipos diferentes en sus dos primeras salidas. Bearman terminó décimo en Bakú y séptimo en el Gran Premio de Arabia Saudita con Ferrari a principios de este año.
Los comisarios convocaron a McLaren después de la carrera para investigar una posible infracción en el pit lane durante la carrera, informa el experto en F1 Tim Hauraney.
