En un majestuoso evento celebrado en el Great Hall del Guildhall londinense, la antigua escudería histórica Alfa Romeo, posteriormente Sauber, ha presentado el C44, el nuevo monoplaza de la actual escudería Stake Fórmula 1 Kick y, que simboliza la transición de la era Alfa Romeo a la era Audi que se espera que comience en 2026.
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Este evento marca un hito significativo en la historia de la escudería, ya que el C44 actuará como un puente que llevará al equipo a los cuatro aros a partir de 2024.
El C44 se reveló con un diseño radicalmente diferente al de sus predecesores, rompiendo con los colores tradicionales de Alfa Romeo y adoptando una llamativa librea negro-verde ácido.
Este cambio de imagen busca destacar en todas las condiciones, con el verde ácido predominante que cubre el alerón delantero, el morro y el cockpit, creando un impacto visual refinado y cuidadosamente elaborado.
Además de la impactante decoración, el monoplaza presenta cambios técnicos significativos. La suspensión delantera ha pasado de ser push-rod a pull-rod, mientras que las bandejas introducidas por Red Bull canalizan el aire de manera más eficiente.
El airscope sobre la cabeza del piloto ha experimentado una transformación, adoptando una forma más convencional y adelantada, lo que contribuye a una aerodinámica mejorada.
A pesar de los cambios en la decoración y la denominación del equipo, la dirección y los pilotos permanecen sin cambios. Alessandro Alunni Bravi continuará liderando el equipo, mientras que Valtteri Bottas y Guanyu Zhou seguirán siendo los pilotos encargados de llevar al equipo a nuevas alturas en la competición.
El C44 hará su debut en pista este viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya para un filming day, con el piloto chino Guanyu Zhou al volante para realizar los primeros kilómetros permitidos en el día de filmación. Estas pruebas son cruciales para verificar el rendimiento mecánico del monoplaza y su unidad de potencia con sistemas híbridos.
Con su nuevo monoplaza, Sauber demuestra su compromiso con la innovación y el rendimiento en la Fórmula 1, preparándose para una emocionante nueva era bajo la bandera de Audi.
Para esta actual temporada, seguirán siendo motorizados por Ferrari hasta que entre en vigencia el nuevo reglamento y la descongelación de motores en 2026, mismo año donde Audi empezará su andar en la máxima categoría del automovilismo.
